由于在高等級(jí)公路的不同路段采用不同類型的防撞車技術(shù)，因此，針對(duì)不同類型的防撞車技術(shù)，需要面對(duì)不同類型的防撞車技術(shù)進(jìn)行連接設(shè)計(jì)。舉例來(lái)說(shuō)，一般橋梁多采用剛性橋墩，而橋梁兩側(cè)的橋墩多采用柔性橋墩，如果橋梁兩端的橋墩彼此獨(dú)立，則中間的橋墩就有可能卡住失控的車輛，對(duì)車輛或司機(jī)造成傷害，因此需要將橋梁和兩端的橋墩分別加以防護(hù)，才能充分發(fā)揮橋墩的作用。過(guò)渡性應(yīng)用方法有：
1、提高波形梁的剛性，在公路波形梁鋼護(hù)欄從柔性護(hù)欄過(guò)渡到水泥混凝土護(hù)欄時(shí)，將過(guò)渡段設(shè)計(jì)成雙波形梁。
2、增加護(hù)欄立柱的剛性，在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過(guò)渡時(shí)，也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距，加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。